车辆管理
1.将合同车辆的相关资料存档,包括车号、驾驶证、保险证件和车主的身份证、住址、电话。
2.货物发出前,装车队长要仔细的检查货物的装载情况,包括重量是否**载,前后重量是否平衡等,并要求司机检查安全设施,如雨布质量、灭火器等。
3.货物发出的次日上午九时到11时,下午2时到4时,司机要主动和客服联系,报告车辆运行的情况和车辆行驶的方位。如不能做到如期汇报,并关机的,每次罚款200元。
4.车辆在运输途中,发生意外事故不能按时到达目的地时,承运司机应及时向公司汇报,以便公司尽早通知客户,对未通知公司而又产生延误的,视情节轻重,每次罚款200-500元。
5.如需司机送货的,务请提前1小时通知客户,做好收货准备,如大件货物要提前联系好叉车、吊车等。如在下班时间收货的,要提前告之收货人,司机的手机号和车号,以便联系。
6.途中卸货后,务必整理好货物,叠好油布,以防货物被盗和天气突变被淋雨。
7.年终时,对合同司机进行评选,对于速度快、服务好、无安全责任事故和货损记录的驾驶员,要评出前3名予以奖励,奖现金500-1000元,并享有**续签承运合同的权利。
电子商务物流解决方案:
一、国外电子商务物流解决方案
----1.美国的物流*化 ----物流*化的美国物流模式强调"整体化的物流管理系统",是一种以整体利益为重,冲破按部门分管的体制,从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面,物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程;在流通和服务方面,物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程,即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。
----2.日本的高效配送中心 ----物流过程是生产--流通--消费--还原(废物的再利用及生产资料的补足和再生产)。在日本,物流是非独立领域,由多种因素制约。物流(少库存多批发)与销售(多库存少批发)相互对立,必须利用统筹来获得整体成本较小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。销售订货时,交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。
----3.适应电子商务的全新物流模式--物流代理 ----物流代理(ThirdPartyLogistics,缩写为TPL,即第三方提供物流服务)的定义为:"物流渠道中的专业化物流中间人,以签订合同的方式,在一定期间内,为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。"
----从广义的角度以及物流运行的角度看,物流代理包括一切物流活动,以及发货人可以从专业物流代理商处得到的其他一些价值增值服务。提供这一服务是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的。这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。
----狭义的物流代理专指本身没有固定资产但仍承接物流业务,借助外界力量,负责代替发货人完成整个物流过程的一种物流管理方式。
----物流代理公司承接了仓储、运输代理后,为减少费用的支出,同时又要使生产企业觉得有利可图,就必须在整体上尽可能地加以统筹规划,使物流合理化。