宜兴到万荣县货运公司 安全放心物流

某投资公司曾预测，随着自动驾驶货车的飞速发展，每月将有2.5万个货车司机失业。麦肯锡的**研究所也曾发布报告表示，在接下来的10年中将有150万位货车司机失业。 因此，自从人工智能和机器人的发展，仿佛成为了较需要担心失业的职业。 但是针对此，有截然不同的声音：由长途运输自动驾驶货车和短途运输货车组成的混合车队，并不会让货车司机失去工作，反而会增加他们的工作机会，提高他们的生活质量，并解决运输行业老龄化问题。 我们支持这一观点重要的一个原因是：虽然自助驾驶在将来有着普及的趋势，但是自动驾驶货车将不会进行点对点不间断的行驶。相反，从高速公路到城镇或者工业区的途中，会有自动驾驶货车的转换站。在这里，人类司机将会接替计算机的工作，将货车驶入复杂的城市和工业区域内。 由于安全与效率是货运急需提高的两大软肋，而自动驾驶则是填补这两大弱项的较佳选择。这样看来，自动驾驶并不会取代人类，而是辅助人类工作。 那么自动驾驶不再是货运担心的问题，那么货源亦是每个司机较关注的问题； 【货运公司】用货源解决货车拉货司机创业难题！ 坚持货源**原则，与省内百余家企业，在签订货源之后，再开启司机*工作，在省内不同地市均有单位，货运司机往返有货物，特殊长途专线，地市短途点对点运输，进出有先后，货运有先后，避免司机抢单问题。

据了解，随着社会分工进一步细分，越来越多的企业开始选择把自己的货运业务外包给第三方货运公司，从而腾出更多的人力、财力、物力去发展自己的主营业务、优势业务。但选择第三方货运公司，不仅仅是从业务上转交给三方货运公司去运作，更是要看两个公司在服务理念、企业文化等方面的契合度，从而达到强强联合的目的。

选择第三方货运公司，应该从以下几个方面加以筛选和甄别。
1.要明确企业的物流服务的方向与目标。
2.选择货运服务商要只选对的不选贵的资质只选合适的，不选规模大的。
3.要选择行业内口碑好的服务商。
4.要选择业务性灵活的服务商。
5.要根据自身业务形态选择不同服务商。
6.选择信息化技术比较高的服务商。
7.要选择和自身企业发展理念、文化相近的货运服务商。